新华财经伦敦3月12日电（记者 杨海若）英国国家统计局12日公布的数据显示，英国1月商品进出口贸易录得1997年有记录以来最大的月度跌幅，其中对欧盟的出口大幅下滑了40.7%，来自欧盟的进口也骤降28.8%。
分析认为，即使有英欧贸易协议保驾护航，“脱欧”之后英欧之间新增的通关手续仍然给英欧贸易往来造成严重打击，英国“脱欧”造成的负面影响已经开始显现。
“脱欧”造成边境延误
受“脱欧”后通关手续增加影响最为严重的是食品行业。英国国家统计局表示，对欧盟的食品和活物出口在1月下降了63.6％，这可能是由于过渡期结束时，欧盟实施了更严格的检查和认证。
苏格兰海鲜协会表示，苏格兰和法国之间的通关延误打击了对欧盟的出口。有报告指出，货物的签收时间延长了六倍，以前隔夜就可以运到法国的货物，现在的运输时间为三天。
而在进口方面，来自欧盟的机械和交通设备进口下降最为明显，其中汽车进口下下滑了39%，是导致该类别下滑的主要原因。英国国家统计局认为，“脱欧”过渡期结束前的囤货、疫情封锁导致的需求下降和全球供应链问题都是造成汽车进口量下降的因素。
毕马威英国公司的首席经济学家耶尔·塞尔芬表示，英国对欧盟出口的下滑是“惊人的”。她说，相比之下，英国同期与非欧盟国家的贸易增长了1.7％，这表明英国“脱欧”很可能是罪魁祸首。
贸易损害是否还将持续？
贸易数据令英国市场感到担忧。分析师们表示，尽管这种下降的部分原因可以归结为疫情封锁，“脱欧”前囤货的和尚未适应的通关手续。但英国离顺利“脱欧”仍有距离，市场将密切关注当前的摩擦是否意味着长期变化。
荷兰国际银行经济学家詹姆斯·史密斯指出，目前一些英国公司仍在努力摆脱英国“脱欧”带来的困扰。他说，主要的运输公司在1月后已经在很大程度上恢复了在英国与欧洲之间的往来，但统计局最近的业务调查显示，仍有少数制造商近期无法出口，而许多制造商的出货量却比平时少。
英国商会经济学负责人苏伦·蒂鲁认为，1月份英国对欧盟的出口下滑是英国“脱欧”协议造成损害的“不祥之兆”。蒂鲁认为，企业面临的实际困难并非暂时的问题，如果英欧贸易干扰持续存在，贸易可能会拖累2021年第一季度英国的经济增长。
贝伦贝格银行的分析师卡勒姆•皮克林认为，1月贸易数据凸显了英国离开欧盟单一市场后造成贸易成本上升的负面影响。他预计，英欧贸易在2月和3月可能会从最初的冲击中有所反弹，但是“脱欧”造成的供应冲击意味着英欧贸易可能会在很长一段时间内保持在“脱欧”前的水平之下。英欧关系的摩擦不断上升，也加剧了前景的不确定性。
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